"Είμαι πολύ αποστασιοποιημένος όταν οδηγώ"

Είμαι 22 ετών με ADHD. Είμαι πολύ ανυπόμονος και αδιάφορος όταν βρίσκομαι πίσω από το τιμόνι. Έχω πάρει μια παράβαση για την επιτάχυνση και μια άλλη για να τρέξει ένα κόκκινο φως. Είμαι στα πρόθυρα να χάσω την άδειά μου, αλλά χρειάζομαι το αυτοκίνητό μου για τη δουλειά μου. Τι μπορώ να κάνω? Γνωρίζω ότι τα άτομα με ADHD δεν είναι τα καλύτερα των οδηγών.

Wes: Έχετε δίκιο και η έρευνα το αποδεικνύει. Μια μελέτη, που δημοσιεύθηκε νωρίτερα αυτό το έτος σε Ψυχιατρική JAMA σε απευθείας σύνδεση, μελέτησε 17.000 ενήλικες ADHD στη Σουηδία και διαπίστωσε ότι ένας κίνδυνος ADHD άτομο από ένα αυτοκίνητο συντριβή είναι 45 τοις εκατό υψηλότερο από ένα άτομο χωρίς τη διαταραχή. Είστε επίσης σωστοί για τη φαρμακευτική αγωγή. Κόβει ένα αρσενικό με κίνδυνο ADHD ανθρώπου στο μισό. Παρόλο που δεν υπάρχει σαφής βελτίωση για τις γυναίκες, η ιστορία της Heather δείχνει - και πολλοί από τους πελάτες μου συμφωνούν - ότι να πάρει πίσω από το τιμόνι χωρίς φάρμακα μπορεί να είναι επικίνδυνο. Με την ευκαιρία, η σουηδική μελέτη δεν χρηματοδοτήθηκε από εταιρείες φαρμάκων.

Άλλες έρευνες υποδεικνύουν ότι οι οδηγοί ADHD είναι πιο πιθανό να επιταχύνουν, να οδηγήσουν ασταμάτητα, να χτυπήσουν τα φρένα σε ακατάλληλους χρόνους και να επιταχυνθούν σε ατυχήματα. Ευτυχώς, τα θέματα αυτά έκαναν την οδήγηση σε προσομοιωτές εικονικής πραγματικότητας, όχι στον ανοιχτό δρόμο. 22 χρόνια της κλινικής μου εμπειρίας συμφωνώ. Τόσο πολύ στην πραγματικότητα, που συνήθως ρωτά για την οδήγηση όταν κάνει μια συνέντευξη πρόσληψης σε άτομα άνω των 16 ετών.

[Όλοι οι φυσικοί τρόποι για να βελτιώσετε την εστίασή σας]

Εδώ είναι που μπορούν να κάνουν οι οδηγοί ADHD μείωση του κινδύνου στο δρόμο:

Πάρτε μια αμυντική πορεία οδήγησης - αρκετές φορές, αν είναι απαραίτητο. Τα μαθήματα αυτά σας διδάσκουν να υποθέσετε ότι ό, τι μπορεί να πάει στραβά κατά την οδήγηση, πιθανότατα θα. Μπορείτε να μάθετε να παραμένετε συνεχώς σε επαγρύπνηση για τη δική σας οδήγηση και πώς οι άλλοι χειρίζονται το δρόμο. Μπορείτε να μάθετε να υποθέτετε ότι όλοι οι άλλοι είναι έτοιμοι να στραφούν στη λωρίδα σας ή να τρέξουν ένα φανάρι. Σας διδάσκεται να σκέφτεστε: "Τι θα έκανα αν συνέβαινε αυτό;" Φέρνει την προσοχή στην οδήγηση.

Περιορίστε την απόσπαση της προσοχής. Αυτή είναι καλή συμβουλή για κάθε πτυχή της ζωής, αλλά είναι ένας σωστός τρόπος ζωής όταν οδηγείτε. Πρόσφατη έρευνα σχετικά με τη χρήση συσκευών που ενεργοποιούνται με φωνή (όπως η φωνητική εντολή Siri ή GPS) λέει αυτό: όχι. Αυτό περιλαμβάνει την αποστολή μηνυμάτων και, σε μεγάλο βαθμό, να μιλάτε στο τηλέφωνο, να παίζετε με το iPod σας και ούτω καθεξής. Αυτή είναι μια τόσο σοβαρή πρόκληση που έχω αρχίσει να ζητά από τους οδηγούς ADHD να κλειδώνουν τα smartphones τους στον κορμό, γεγονός που έχει προκαλέσει δάκρυα σε μερικούς από τους πελάτες μου. Δάκρυα ή όχι, οι περισπασμοί πρέπει να είναι μακριά. Μπορείτε να κάνετε κείμενο μετά την άφιξή σας.

Κάντε τα πράγματα σωστά πριν οδηγήσετε. Είναι πολύ εύκολο να φτάσετε στο αυτοκίνητό σας και να απογειωθείτε. Αντ 'αυτού, κάντε μια γρήγορη βόλτα γύρω από το όχημα για να βεβαιωθείτε ότι είναι έτοιμο να πάει. Τα ελαστικά φουσκωμένα; Οι πόρτες κλειστές; Ένας πελάτης πρόσφατα απέτυχε να κλείσει την πόρτα του οδηγού και να τον χάσει σε ένα κοντινό δέντρο. Τώρα πάρτε στο αυτοκίνητο, καθίστε εκεί για λίγα λεπτά και σκεφτείτε. "Τι κάνω τώρα;" Σκεφτείτε όλα όσα πρέπει να γίνουν πριν φύγετε: buckle up (παρακαλώ); ρυθμίστε τους καθρέφτες: ρυθμίστε το κλιματιστικό ή τον θερμαντήρα. βεβαιωθείτε ότι το κάθισμά σας είναι εκεί όπου ανήκει. Ελέγξτε τυχόν παράξενα προειδοποιητικά φώτα στην παύλα. Ρωτήστε τον εαυτό σας εάν όλα είναι όπως πρέπει.

[Συμβουλές ασφάλειας για τους αποσταγμένους οδηγούς]

Χρησιμοποιήστε το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού. Μην αγοράζετε ποτέ αυτοκίνητο χωρίς αυτήν την επιλογή και να το χρησιμοποιείτε κάθε φορά που οδηγείτε πάνω από 40 mph και η κυκλοφορία επιτρέπει. Ο αυτόματος έλεγχος ταχύτητας (cruise control) όχι μόνο μειώνει τον κίνδυνο συντριβής, διατηρώντας σας σε ασφαλή ταχύτητα, μειώνοντας τον αριθμό των εισιτηρίων ταχύτητας.

Ερείκη: Λίγο μετά τη διάγνωσή μου με τη ΔΕΠΥ, έμαθα το μάθημά μου με τον σκληρό τρόπο κατά την οδήγηση στο σπίτι από το μπακάλικο. Ένα δευτερόλεπτο βρισκόμουν στο δρόμο και έφτασα στο φως του πύργου, και το επόμενο βρισκόμουν στο περίπτερο που έφτασε σε μια πινακίδα δρόμου. Δεν μπορώ ακόμα να θυμηθώ τίποτα ανάμεσα στο αυτοκίνητο και το να κοιτάζω εκείνο το σημείο. Ευτυχώς, συνειδητοποίησα τι έκανα εγκαίρως για να σπρώξω. Δεν είναι όλοι τόσο τυχεροί.

Το να είσαι σε ιατρική κάθε φορά που οδηγείς είναι σημαντικό, αλλά δεν είναι τόσο εύκολο όσο το κάνει ο Wes, ειδικά σε περίεργες ώρες της ημέρας όπως νωρίς το πρωί ή αργά το βράδυ, όταν το φάρμακό σας δεν έχει κλωτσήσει ή έχει ήδη φορεθεί μακριά από. Έτσι κάνετε ό, τι μπορείτε για να σχεδιάσετε την οδήγησή σας αναλόγως. Σε μικρότερες μονάδες δίσκου, πρέπει να είστε ενήμεροι για το επίπεδο φαρμακευτικής αγωγής σας καθ 'όλη τη διάρκεια της οδήγησης. Θα μπορούσατε να είστε εντελώς επικεντρωμένοι στο δρόμο και στη συνέχεια εσείς ζώνη έξω για ένα δις δευτερόλεπτο, όπως έκανα. Αυτό το χωριστό δευτερόλεπτο μπορεί να μην είναι καλό για εσάς.

Εάν ταξιδεύετε σε μεγάλη απόσταση, το φάρμακο είναι ιδιαίτερα σημαντικό επειδή θα έχετε ακόμα περισσότερο χρόνο πίσω από τον τροχό για να βγείτε από τη ζώνη και ενδεχομένως να καταρρεύσετε ή να προκαλέσετε ατύχημα. Θυμηθείτε επίσης ότι αργότερα κατά τη διάρκεια της ημέρας η φαρμακευτική αγωγή σας εξουδετερώνεται.

[9 Συμβουλές για τον αποκλεισμό του θορύβου]

Απλά πρέπει να φοβηθείς με τους κινδύνους της οδήγησης για να είσαι ασφαλής. Ξέρεις πώς λειτουργείς πίσω από το τιμόνι, έτσι ώστε να το γνωρίζεις κάθε φορά που ξεκινάς το αυτοκίνητο και κρατάς τον έλεγχο σου. Εάν δεν μπορείτε να το κάνετε αυτό, τότε καλύτερα να οδηγείτε μόνο αφού πάρετε μια πλήρη δόση φαρμάκου.

Η οδήγηση επηρεάζει εσάς και κάθε αυτοκίνητο, κτίριο, πρόσωπο και οδικό σήμα γύρω σας. Κρατήστε αυτό κατά νου όταν σκέφτεστε αν είστε συγκεντρωμένοι αρκετά για να οδηγήσετε.

Ενημερώθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2017